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    國內粉末冶金業與國外差距及機遇

       隨著中國汽車工業的快速發展,汽車粉末冶金行業在近10年也取得了一定進步,但與發達國家相比,國內汽車粉末冶金業仍然存在較大差距。
     首先,產品技術水平相對較低。主要表現在產品檔次上,以中低端產品為主。綜合評價,我國粉末冶金產品基本處于發達國家上世紀80年代中后期水平。當時,國外能夠大批量生產的典型汽車粉末冶金制品已經很多,包括動力轉向機閥套、潤滑油泵擺線轉子、同步器固定齒座、同步器齒環等。目前,我國正在開發這些產品。上世紀90年代初,國外開始開發粉末鍛造連桿、雙金屬同步器錐環、組合燒結凸輪軸、溫壓無聲鏈輪、組合燒結行星齒輪托架等,我國還涉足很少。
     其次,產品研發水平差距較大。目前,國內絕大多數企業仍然處于來圖加工階段,一般僅承擔工藝研發,基本談不上真正意義的產品研發;技術創新能力較差,基本處于引進消化吸收與模仿創新階段,真正意義上的原始創新微乎其微;技術研發的軟件與硬件手段正處于逐步建設與完善階段,特別是技術分析與設計驗證手段很不完善;產品研發管理水平不高。
     三是過程控制與產品質量水平存在一定差距。盡管汽車粉末冶金行業位于前10位的企業均建立了有效的質量管理體系,并得到客戶的認可。但過程控制能力與產品質量水平,尚處于發達國家上世紀80年代末期至90年代初期的水平。
     四是標準化水平目前仍處于初級階段。即沒有形成完整的汽車粉末冶金制品產品標準體系、工程標準體系等,企業標準更是殘缺不全。因此只能參照國外標準生產,如美國標準、日本標準等。
     五是品牌建設亟待加強。盡管少數企業在國內粉末冶金行業享有一定的知名度,但在汽車粉末冶金制品行業的品牌效應不明顯,更無法談及在世界汽車粉末冶金制品行業的知名度了,所以品牌建設亟待加強。從應用環境看,國外汽車及零部件設計師已很清楚粉末冶金制品的特性,所以粉末冶金在汽車上的應用不存在任何障礙,國內還需要做廣泛的宣傳、解釋和推廣工作。
     快速發展的國內汽車市場給汽車粉末冶金產業也帶來了廣闊的發展前景。
     首先,國家節能減排降耗及汽車安全環保政策與法規的出臺,給汽車粉末冶金制品的發展提供了良好的機遇。汽車行業的成本競爭壓力,也給汽車粉末冶金制品提供了機遇。眾所周知,粉末冶金制品具有良好的成本比較優勢。隨著粉末冶金制造技術不斷進步,粉末冶金制品的成本優勢將伴隨汽車行業成本競爭的加劇而日益顯現。使之在某些復雜結構零件,如連桿、凸輪軸、軸承蓋、齒形零件、封閉型腔零件、內型腔復雜結構零件等,成為其他行業的替代品。汽車產品的輕量化趨勢,也給汽車粉末冶金制品發展提供機遇。
     其次,汽車技術進步與新技術的應用給汽車粉末冶金制品提出新的要求。清潔汽車生產將成為今后的重點發展趨勢,包括清潔能源汽車和更加嚴格的排放要求等。另外,替代能源的使用也是今后重點研究課題,包括轎車發動機柴油化趨勢,電動汽車、氫能源汽車發展等,也必將對汽車粉末冶金產業提出新要求。


    2012-02-01
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